會(huì)上，中船集團(tuán)打理管理部匯報(bào)了1～五月份兒經(jīng)濟(jì)運(yùn)做事情狀況，滬東中華造船（集團(tuán)）有限企業(yè)、滬東重機(jī)有限企業(yè)、中國(guó)船只工業(yè)系統(tǒng)工程研討院、中國(guó)船只工業(yè)商業(yè)活動(dòng)企業(yè)等四家單位做交流發(fā)言。中船集團(tuán)總部各部門負(fù)責(zé)人、各人員單位分工管理上層及部門負(fù)責(zé)人加入了會(huì)展。

    孫云飛進(jìn)一步指出，今日的會(huì)展，既然經(jīng)濟(jì)運(yùn)行剖析會(huì)展， 
4月9日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)續(xù)建的23500㎡大型牲畜運(yùn)輸船順利完成所有試航任務(wù)，開始交付前的準(zhǔn)備工作。該船可以裝載約17000頭活牛，裝載量遠(yuǎn)超我國(guó)已完工交付的各類牲畜運(yùn)輸船，是目前中國(guó)造的最大牲畜運(yùn)輸船。

    據(jù)了解，該船是新加坡Wellard Ships公司從破產(chǎn)的STX（大連）造船拍得的未完工船舶，債權(quán)關(guān)系非常復(fù)雜。大連中遠(yuǎn)船務(wù)獲得該船的續(xù)建合同后，在中遠(yuǎn)船務(wù)相關(guān)部門的協(xié)助下，高效率協(xié)助船東處理好了與各方的債權(quán)關(guān)系，拿到了放行文件，順利獲得海事局發(fā)放的準(zhǔn)拖證。

    2015年9月2日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)協(xié)助船東處理好債權(quán)關(guān)系后，順利將船拖移至船廠。

    該船總長(zhǎng)189.5米、型寬31.1米、型深24.33米，結(jié)構(gòu)吃水8.85米，最高航速19.6節(jié)，主要用于運(yùn)輸牛羊等動(dòng)物，配備的自動(dòng)飲水系統(tǒng)、自動(dòng)飼料投送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、糞便處理系統(tǒng)等動(dòng)物生活設(shè)施均需通過澳大利亞AMSA檢驗(yàn)，以確保所運(yùn)輸?shù)膭?dòng)物擁有舒適的環(huán)境。

    由于該船的原建造船廠破產(chǎn)，且停工時(shí)間接近3年，造成船舶設(shè)計(jì)生產(chǎn)圖紙嚴(yán)重缺乏，大連中遠(yuǎn)船務(wù)項(xiàng)目工程技術(shù)人員在船東的幫助下，用精細(xì)的項(xiàng)目管理和嚴(yán)格的安全質(zhì)量管控，克服了圖紙缺乏、經(jīng)驗(yàn)欠缺等困難，僅用時(shí)7個(gè)月完成了主輔機(jī)、主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、AMSA發(fā)電機(jī)拆裝調(diào)試，通風(fēng)系統(tǒng)、牲畜甲板追加工程，牲畜甲板牲畜欄油漆、所有管系拆裝磅壓，以及相關(guān)系統(tǒng)的檢驗(yàn)測(cè)試等工程，彰顯了大連中遠(yuǎn)船務(wù)打造一流團(tuán)隊(duì)、樹立特種船品牌的決心和實(shí)力。
    更是提質(zhì)增效再動(dòng)員會(huì)、再部署會(huì)。中船集團(tuán)各人員單位必須要深化徹底體現(xiàn)落到實(shí)處三月份兒提質(zhì)增效動(dòng)員會(huì)上董強(qiáng)董事長(zhǎng)和吳強(qiáng)總經(jīng)理的說話神魂，切合實(shí)際加強(qiáng)總和黨員的政治認(rèn)識(shí)、大局認(rèn)識(shí)、中心認(rèn)識(shí)、看齊認(rèn)識(shí)，依照黨中央、政務(wù)院的要求，依照國(guó)資委的辦公部署，層層抓好落到實(shí)處，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。這次會(huì)展后，各單位要對(duì)提質(zhì)增效辦公施行再動(dòng)員、再部署，依照“雙過半”的目的要求，做好后續(xù)辦公。

     孫云飛著重提出，要打贏提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。國(guó)資委對(duì)中船集團(tuán)年份預(yù)算的答復(fù)中，對(duì)集團(tuán)利潤(rùn)總數(shù)提出了更高要求。為此，中船集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)董強(qiáng)作出書面意見：要按董事會(huì)會(huì)展要求，建立過“緊日期”觀念，降本降費(fèi)，壓縮普通性和非出產(chǎn)性支出，加大應(yīng)收賬款回收力量，大力壓縮備貨，減損資金占用，減低財(cái)務(wù)花銷；要盡力盡量增長(zhǎng)新業(yè)務(wù)的效益水準(zhǔn)，改善收入水準(zhǔn)；要經(jīng)過綜合施策，增收節(jié)支，增長(zhǎng)全年贏利水準(zhǔn)。要依照國(guó)資委要求，抓緊提出具體處理辦法，在全系統(tǒng)施行再動(dòng)員、再部署，打贏說話時(shí)的這一年提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。
    孫云飛指出，要戮力攻堅(jiān)，成功實(shí)現(xiàn)雙過半。從說話時(shí)的這一年前5個(gè)月的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)值來看，有喜有憂。喜的是中船集團(tuán)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都成功實(shí)現(xiàn)了同比提高，憂的是船海公司現(xiàn)時(shí)“接單難、收款難、開赴難”等問題依然較為冒尖，勢(shì)頭依舊嚴(yán)肅。打理方面，前5個(gè)月全世界新船訂單僅1500萬載重噸，同比大幅下滑，船只市場(chǎng)不景氣給接下來的打理接單辦公帶來較大壓力。出產(chǎn)方面，實(shí)際交船與年份規(guī)劃差距在擴(kuò)張，完成年份交船擔(dān)任的工作面對(duì)嚴(yán)肅挑戰(zhàn)。各人員單位必須要戮力攻堅(jiān)，當(dāng)頭趕上，爭(zhēng)取成功實(shí)現(xiàn)“雙過半”，為各個(gè)方面完成年份各項(xiàng)擔(dān)任的工作目的打下基礎(chǔ)。

    六月7將來半晌，中國(guó)船只工業(yè)集團(tuán)企業(yè)召開2016年1～五月份兒經(jīng)濟(jì)運(yùn)行剖析視頻文件會(huì)展，對(duì)成功實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、擔(dān)任的工作過半”、全部精力以赴打好提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)施行再動(dòng)員、再部署，中船集團(tuán)黨組人員、副總經(jīng)理孫云飛盛大出席會(huì)展并作關(guān)緊說話。