舟山中遠船務：“傍上”大客戶 弱市有門路
發(fā)布時間：2016-10-03 10:48 來源：未知
憑借“大客戶”戰(zhàn)略的營銷形象和在改裝、高技術船舶修理等領域的優(yōu)勢，舟山中遠船務工程有限公司2016年上半年呈現(xiàn)出“弱市不弱”的景象，完工修理改裝船舶110艘，其中“回頭”客戶產(chǎn)值貢獻率占81%，近4億元的修船產(chǎn)值與去年基本持平，修船業(yè)務保持了平穩(wěn)運行。
今年上半年，舟山中遠船務承接了40多家國內(nèi)外客戶的修理改裝船舶，并繼續(xù)深化與丹麥馬士基、法國達飛、埃及國航等國際知名航運公司以及中國遠洋海運集團有限公司旗下企業(yè)的合作關系。其中，承接馬士基集團6艘集裝箱船改裝訂單，包括4艘“K”系列集裝箱船球鼻艏改裝、槳葉換新、艙蓋改裝等工程；承接了達飛公司8艘集裝箱船改裝訂單，其中16000TEU的“凡爾納”號和“馬可波羅”號打破了舟山中遠船務承修最大箱船紀錄；承接來自中遠集裝箱運輸有限公司、中遠散貨船運輸有限公司、大連遠洋運輸有限公司、中遠航運股份有限公司等企業(yè)的油船、集裝箱船、化學品船、汽車滾裝船修理訂單共計16艘，“兄弟船兄弟修”的理念得以進一步體現(xiàn)。同時，舟山中遠船務不斷提升服務水平，在維系大客戶的基礎上，繼續(xù)秉承“一個客戶都不能少”的誠信服務理念，悉心聽取每位船東的要求和建議，在縮短修期、提高修船質量等方面狠下工夫，客戶滿意度穩(wěn)居國內(nèi)修船行業(yè)前列，贏得了船東公司的高度贊譽。
1~6月，舟山中遠船務繼續(xù)發(fā)揮改裝和高技術船舶修理強項，不斷提升修理水平，在繼續(xù)發(fā)揮海損船修理、球鼻艏改裝等方面技術優(yōu)勢的同時，通過加強工藝革新、工裝工藝的改進，在突發(fā)工程、高難度修理船舶工程中塑造了多項精品工程，維系了大量新老客戶。在打破最大集裝箱船修理紀錄的達飛“凡爾納”號修理過程中，項目組連續(xù)攻克塢內(nèi)排墩、艏部坐墩等難關，僅用5天時間完成球鼻艏換新、螺旋槳換新、外板打沙油漆等工程。在承修中遠航運“港豐”號艉軸螺栓拆除過程中，由于無法找到與之匹配的國外廠家艉軸螺栓拆卸工具，項目組重新研發(fā)制作了拆卸工裝，確保該項工程圓滿完成。
為確保在低迷的市場形勢下實現(xiàn)修船業(yè)務的高效、高產(chǎn)運行，舟山中遠船務一手抓流程優(yōu)化一手抓技術革新，通過繼續(xù)實施高壓水除銹等工藝，在縮短塢期、降低修船成本方面成績顯著。在上半年承修的110艘船舶中，化學品船、油船共計14艘，集裝箱船30艘。面對飽滿的工程量，該公司生產(chǎn)部與經(jīng)營部積極協(xié)調生產(chǎn)工區(qū)，將“優(yōu)化生產(chǎn)流程”作為重要課題不斷加以改進，通過明晰總管小組、生產(chǎn)車間和施工隊伍各方面職責，使各項生產(chǎn)工序銜接更加順暢，物資準備、設備調運等服務保障工作更加及時。加之其對天氣情況的實時跟蹤，修船業(yè)務整體情況可控，客戶滿意度得到較好的維護。上半年，修船系統(tǒng)累計完成外板及貨艙打砂約75萬平方米。其中，高壓水除銹約11.2萬平方米。這種除銹手段除降低環(huán)境污染，還減少了工序上的浪費，人工工時等也得到了較好控制，該項工藝也受到越來越多船東公司的青睞。同時，技術人員繼續(xù)加強技術支持，累計完成技術工藝方案72份，發(fā)放圖紙854份，正確率均為100%，完成改裝船圖紙787份，正確率98.7%，不僅為生產(chǎn)提供了有力的技術支持，更為提高生產(chǎn)效率、控制成本提供了堅實的保障。
全國服務電話 021-61553650
微站二維碼