低迷的國際航運形勢倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。近年來，龍山船廠開始調(diào)整產(chǎn)品維修結(jié)構(gòu)，從原來以散貨船為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)向以油化船、水泥滾裝船等高附加值船舶為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整后，大型船舶接單量不斷提升，原有碼頭規(guī)模已遠遠不夠。工程完工后，龍山船廠將實現(xiàn)2個20萬噸級靠泊碼頭、1個20萬噸級干船塢和1個7萬噸級干船塢及配套碼頭的規(guī)模。

 

龍山船廠前三季度實現(xiàn)產(chǎn)值10.66億元，同比增長37.8%，其中油化船等高附加值船舶的維修比例占總維修量的30%，比去年增長一倍。根據(jù)目前接單形勢，第四季度產(chǎn)值將比去年同期增長約50%。

 

此外，全球船舶壓載水系統(tǒng)公約將于2017年開始實施，外輪維修將在短期內(nèi)迎來高峰期。龍山船廠抓緊工期改造碼頭，提升硬件設(shè)施，為接單高附加值船舶維修訂單做足準備。